關於特斯拉的Model 3你知道多少?

據彭博媒體報導，特斯拉電動汽車公司正準備舉行最大規模發佈會，發佈最新車款 Model 3。這款新車起售價僅 3.5 萬美元，它將幫助推動電動汽車成為主流產品。

隨著 3 月 31 日發佈日期臨近，這裡揭示了有關 Model 3的諸多秘密。

1.車內空間寬敞，很像奧迪 A4

特斯拉公司執行長 Elon Musk 表示，Model 3 將比 Model S 體積縮小 20%，與奧迪 A4 差不多大。奧迪 A4 是 5 人座汽車，感覺比其他豪華汽車空間更寬敞。由於電力驅動的傳動系統不需要傳輸通道，為此後座乘客的腿部空間顯得更大。此外，特斯拉電動汽車無需使用發動機，為此發動機的位置可以充當額外的儲存空間。

2.原型車將進行現場展示

Model 3 現在是特斯拉公司的業務核心，正如 Musk 所說，它是「我們曾經製造的意義最深遠的汽車」。根據 3 月 15 日發出的邀請函，在發佈會上，特斯拉 Model 3 的原型車將準備就緒，可搭載記者們進行現場展示。Musk此前曾暗示，可能不會在發佈會上展示全車，畢竟這款車要到 2017 年末才開售。看看這款「已經完成」的原型車如何操作，並據此推斷特斯拉還有多少工作需要完成，這些都非常有趣。

3.Model 3 是迷你型 Model S？

目前，Model 3 的最大謎團是其外觀長相。它會繼承 Model S 獨特的橢圓形前端還是 Model X 的尖端形狀？是否還配有巨大的擋風玻璃？特斯拉在邀請函中可能給出了暗示，邀請函中有 Model S、Model X 以及 Model 3 的模糊輪廓。許多特斯拉觀察家稱，這個輪廓可與 Model S 完美匹配。這張照片是修圖把戲，還是 Model 3 真的看起來就像迷你版的 Model S？當通過電子郵件要求對此進行澄清時，特斯拉公司發言人只是簡單地回了個「Ha」。

4.發佈會當天即可接受預購

特斯拉據說已經準備接受內部員工預購 Model 3。在 3 月 31 日發佈會舉行之前，任何在其展廳中的人也都擁有同樣的預購機會。當然，我們也可以通過特斯拉最新收購的網站 Tesla.com 上預定，訂金為 1000 美元，可隨時退訂並返還定金。

5.使用者訂購完可能要等一段時間

即使特斯拉能實現 2017 年末交貨的承諾，可是鑒於該公司多次錯過交付日期的記錄，消費者們可能還需要面臨量產前的漫長等待。實際上，無論何時開始交貨，特斯拉前車主和購買高端型號汽車的客戶的訂單都將排在前面。

6.沒有特仕版系列

與特斯拉其他豪華車款不同，Model 3 將不會推出加大馬力的特仕版系列。但是無需擔心，特斯拉很樂意收錢為你打造升級版，包括配備更大的電池、四輪驅動、自動駕駛儀表版以及荒唐加速模式（ludicrous speed）等。2 月份，Musk 曾遺憾地說，在推出 8 萬美元基本型 Model X 前，特斯拉推出了 14 萬美元的特仕版 Model X，並將 2 者聯繫起來。特斯拉審慎地推出全新 Model 3 品牌，不會再重蹈覆轍，Model 3 的基本型售價為 3.5 萬美元，但升級改造後的平均帳單將接近 5 萬美元。

7.超遠里程

特斯拉已經承諾，每次充滿電後，Model 3 至少可跑 320 公里。鑒於 Model 3 體型較小、性能卓絕，如果使用通用發佈的 2017 款 Chevy Bolt60 千瓦時的鋰離子電池組，其行駛里程將打破紀錄。即使使用更便宜的 50 千瓦時鋰離子電池組，特斯拉汽車也可輕鬆超過行駛 320 公里的目標。更重要的是，Model 3 的電池組可以升級，甚至使用當前 Model S 使用的 90 千瓦時鋰離子電池組。

8.發佈會上只發佈一款車款

儘管與推測不符，特斯拉在發佈會上只會發佈一款車款，即 Model 3。但許多傳聞認為，特斯拉可能還會發佈其他旁系車，但特斯拉宣稱其此次發佈會的主角就是 Model 3。Model 3 的滑板底盤將被用於其他款型，並從頗受歡迎的旁系車開始。

9.全新平台

這將是特斯拉的第三個汽車平台，包括 Roadster、Model S 與 Model X 以及現在 的Model 3。為了讓 Model 3 變得更加經濟適用，特斯拉必須從基礎做起。特斯拉技術長 JB Straubel 10 月份曾說：「無論更好還是更糟，Model 3 的大多數技術都是全新的。它配有最新的電池結構、新的發動機技術、全新的汽車結構等。」Straubel、Musk以及特斯拉財務長 Jason Wheeler 都曾強調過，Model 3 的設計初衷就是易於生產，以便迅速廉價地投入量產。問題是：與更廉價的鋼鐵相比，用輕鋁製造的汽車要賣多少錢？

10.全新電池

對於電動汽車觀察家來說，全新的電池結構特別令人感興趣，因為它們佔了電動汽車 1/3 的成本。在成本或能量密度領域出現的任何重大改進，都可能幫助推動整個產業發展。在 2 月份財報會議上，Musk 曾向投資者們保證，特斯拉位於美國內華達州的超級電池工廠正按計劃建造，並將在今年年底開始量產電池和電池組。

11.Model 3 如何定價？

在政府補貼前，基本型 Model 3 的售價為 3.5 萬美元，而各州政府提供的補貼在 7500 美元到 1.3 萬美元之間。數據顯示，當特斯拉電動汽車在美國累計銷量達到 20 萬輛時，政府補貼將逐漸取消。特斯拉很有可能在 2018 年接近這個數字。但在此之前，任何人只需不到 3 萬美元就可買下 Model 3。

12.不會有太多花俏的功能

除了車體較小外，Musk 稱 Model 3 將沒有太多花俏的功能。將繼續使用標準 17 英吋儀錶盤觸摸面板嗎？剎車輔助、杯架呢？特斯拉還會為其加裝哪些設備？

13.將在歐洲與中國增設新廠

除了位於美國加州的佛利蒙主廠，特斯拉正在內華達州建立超級電池工廠，並計劃最早於 2018 年在中國和歐洲建立 Model 3 工廠。

14.準備支援無人駕駛功能

Model 3 很可能配備無人駕駛感應器，即使特斯拉需要額外收費啟動它們。1 月份，Musk 曾預言，在未來 10 到 15 年間，汽車將實現無人駕駛。他還稱，大約 1/3 的人將放棄汽車所有權，轉而使用共享汽車服務，比如 Uber 或特斯拉。

15.長期售後服務

Model 3 的售後服務條款與 Model S 類似，包括 8 年保固、無限里程、電池組和驅動元件等。這些保固非常重要，因為消費者報告曝光稱，他們去年曾接到特斯拉汽車傳動系統出問題的投訴。

16.不要稱 Model 3 為 Model III

Musk 曾在 Twitter 上澄清說，Model 3 的 logo 上可能有 3 個平行槓，但請不要稱其為 Model III。這些平行槓應該是橫向的，看起來好像特斯拉 logo 上的「E」。沒錯，Musk 最初想稱 Model 3 為 Model E，這可以幫助其目前推出的 3 個車款拼成完整的「SEX」。但是因為福特不願放棄這個商標，Musk 最終只能稱新車為 Model 3。

17.受質疑原因

Model S 現在是美國最暢銷的大型豪華電動汽車。推出 Model 3 後，特斯拉將不得不與更多更好的汽車進行競爭。無論電動汽車愛好者多麼關心減少污染，但這無法有效積極推動汽車銷量。Model 3 需要以自身優勢參與競爭，包括動力性、可靠性、安全性、成本、便利、舒適以及風格等。

出處：騰訊科技